-
نڪرڻ واري نظام ۾ نڪرڻ واري پائپ جا مکيه ڪم
نيڪال جي پائپن مان نڪرندڙ زهريلي ۽ نقصانڪار گيس کي صاف ڪرڻ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ هڪ خاص جاءِ جي فضا ۾ خارج ڪيو وڃي؛هوائي دٻاء جي وهڪري جي طول و عرض کي گهٽائڻ ۽ پاڻي جي مهر جي نقصان کي روڪڻ لاء نيڪال جي پائپ کي هوا فراهم ڪريو؛بار بار...وڌيڪ پڙهو -
انجڻ جي نڪرڻ واري ميني فولڊ کي مختلف شڪليون ڇو هونديون آهن؟
جيتوڻيڪ اسان رڳو هڪ پائپ جو هيڊ ٻاهران لڪي ڏسي سگهون ٿا، پر اسان هميشه اهو ڳولي سگهون ٿا ته هر ڪار جو خارجي نظام هڪ ٻئي کان مختلف هوندو آهي محتاط مشاهدي ذريعي، خاص طور تي ...وڌيڪ پڙهو -
SCR Catalyst Blocking جو سبب تجزيو
سبب 1: تيز گرمي پد جي ناڪامي SCR ڪيٽالسٽ جي ڊگھي مدت جي اعلي درجه حرارت جي حالت تيز گرمي پد جي غير فعال ٿيڻ جو سبب بڻجندي، جيڪا SCR ڪيٽالسٽ ۾ ڌاتو ڪم ڪرڻ جي صلاحيت کي گھٽائي ويندي، اهڙيء طرح ڪيٽالسٽ سرگرمي کي تمام گهڻو گھٽائي ڇڏيندو.جيتوڻيڪ جڏهن انجڻ سٺي ڪم ۾ آهي ...وڌيڪ پڙهو -
واٽر ڪولڊ موٽرسائيڪل انجڻ جي اوور گرم ٿيڻ جا پنج سبب
1، ناکافي يا ليڪ ٿيڻ وارو ڪولنٽ جڏهن ڪار ٿڌي هجي، ريڊيئيٽر جي ڀرسان فلر ڪيپ کوليو ۽ چيڪ ڪريو ته کولنٽ ڪافي آهي.کولنٽ کي فلنگ بندرگاهه مان بيڪار رفتار سان ڀريو ويندو، ۽ رزروائر ۾ کولنٽ صرف ڀريو ويندو ...وڌيڪ پڙهو -
جڏهن موٽرسائيڪل ٿوري دير لاءِ بيهي ٿي ته ايگزاسٽ پائپ ڇو ٽٽندو آهي؟
انجڻ بند ٿيڻ کان پوءِ نڪرڻ واري پائپ لاءِ ٿڌڪار آواز پيدا ڪرڻ عام ڳالهه آهي.نڪرڻ واري پائپ تمام گرم آهي جڏهن انجڻ ڪم ڪري رهي آهي ۽ وڌندي ويندي جڏهن گرم ٿيندي.اهو شور تڏهن پيدا ٿيندو جڏهن انجڻ بند ٿيڻ کان پوءِ گرمي پد گهٽجي ويندو.جيڪڏهن گهٽ ڪاربن جو ذخيرو آهي ...وڌيڪ پڙهو -
پاور تي موٽرسائيڪل نڪرڻ واري پائپ جو اثر
موٽرسائيڪل نڪرڻ واري پائپ جي اندروني جوڙجڪ هڪ مفلر آهي.موٽرسائيڪل نڪرڻ وارو پائپ خاص طور تي شور کي گهٽائڻ لاءِ آواز جذب ڪندڙ مواد استعمال ڪندو آهي.آواز جذب ڪرڻ واري مواد کي هوا جي وهڪري جي اندرئين ڀت تي مقرر ڪيو ويو آهي يا پائپ لائن ۾ هڪ سرٽيفڪيشن ۾ ترتيب ڏنو ويو آهي ...وڌيڪ پڙهو -
ڇا اهو ضروري آهي ته نڪرڻ واري پائپ کي زنگ لڳائڻ؟ڇا اهو ڪارائتو آهي تيز گرمي پد جي رنگ کي اسپري ڪرڻ؟
نڪرڻ واري پائپ ۾ شامل آهن: مفلر جو اڳيون حصو، ٽي طرفي ڪيٽالسٽ، ايگزاسٽ ميني فولڊ ۽ مفلر جو پويون حصو.مفلر جنهن بابت اسان عام طور تي ڳالهايون ٿا اهو مفلر جي پوئين حصي ڏانهن اشارو ڪري ٿو، تنهنڪري نڪرڻ واري پائپ ۾ مفلر شامل آهي.نڪرندڙ پي جي درجه حرارت ...وڌيڪ پڙهو -
گاڏين جي نڪرڻ واري ڪيٽالسٽ جي ترقي
آڪسائيڊشن ڪيٽيلسٽ پهرين نسل جي ڪيٽيلسٽ جي طور تي، پي ٽي ۽ پي ڊي آڪسائيڊشن ڪيٽيلسٽ ٻاهرين ملڪ استعمال ٿيندا آهن.بهرحال، اهڙا ڪيٽالسٽ صرف ڪاربان مونو آڪسائيڊ ۽ هائيڊرو ڪاربن جي اخراج کي ڪنٽرول ڪري سگهن ٿا، ان ڪري انهن کي/ٻه طرفي صفر ڪيٽيلسٽ چئبو آهي.1980 کان وٺي، آمريڪا f...وڌيڪ پڙهو -
بند ٿيل آٽوميٽڪ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جو اثر ڇا آهي؟
ٽي-واٽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر سڀ کان اهم خارجي صاف ڪرڻ وارو اوزار آهي جيڪو آٽو موبائيل نڪرڻ واري نظام ۾ نصب ڪيو ويو آهي.اهو آڪسائيڊٽي ذريعي نقصانڪار گيسز جهڙوڪ CO، HC ۽ NOX کي آڪسائيڊ ذريعي بي ضرر ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ، پاڻي ۽ نائٽروجن ۾ تبديل ڪري سگهي ٿو.وڌيڪ پڙهو -
موٽرسائيڪل انجڻين لاءِ واٽر کولنگ، آئل کولنگ ۽ ايئر کولنگ ۾ فرق.
پاڻي جي کولنگ هڪ ٿڌي طريقو آهي جنهن سان سٺي گرمي جي ضايع ٿيڻ واري اثر سان.واٽر کولنگ جو اصول اهو آهي ته سلنڈر لائينر ۽ سلنڈر جي سر کي وهندڙ پاڻي کي لپيٽڻ سان ٿڌو ڪيو وڃي.ان جي کولنگ سسٽم ۾ ڪولنٽ هوندو، جيڪو موجوده انجڻ جي گرمي پد تي ننڍي توڙي وڏي کي گردش ڪندو...وڌيڪ پڙهو -
موٽرسائيڪل جي نڪرڻ واري پائپ جي حفاظت لاءِ ڪهڙي قسم جو تيز گرمي پد رنگ استعمال ڪيو ويندو آهي؟
نڪرڻ وارو پائپ موٽرسائيڪل جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو استعمال دوران اعليٰ درجه حرارت پيدا ڪندو.رنگ جي اسپرينگ کي مؤثر طور تي سبسٽريٽ کي سنکنرن کان بچائي سگھي ٿو.ڊگھي مدي واري ٻاهرين استعمال جي ڪري، نڪرڻ واري پائپ کي واء ۽ مينهن جي سامهون اچي ويندو، جيڪو زنگ ڪندو ...وڌيڪ پڙهو -
موٽرسائيڪل نڪرڻ واري پائپ بابت ڪجهه ڄاڻ
صرف دم واري حصي ۽ پوري حصي جي وچ ۾ فرق: دم واري حصي کي هلڪو وزن ۽ آواز جي لهر جي خصوصيت ڏني وئي آهي، جڏهن ته سڄو سيڪشن وڌايل ڪارڪردگي سان منسوب ڪيو ويو آهي.دم سيڪشن اهو هنڌ آهي جنهن ۾ سڀ کان وڏو حجم ۽ سڀ کان وڌيڪ وزن آهي ...وڌيڪ پڙهو
