ننڍي Sukeda ٽيوب جو فائدو اهو آهي ته انجڻ جي تيل کي تبديل ڪرڻ آسان آهي، ۽ دم جي حصي لاء ڪيترائي اختيار آهن.وڏي ڳري گاڏين لاءِ گهربل نڪرندڙ پائپ جي وڏي مقدار جي ڪري، جيڪڏهن ون پيس جو قسم اختيار ڪيو وڃي ته، پيداواري عمل تمام گهڻو پيچيده ٿي ويندو.تنهن ڪري، انهن مان گهڻا intubation قسم جي ڊيزائن کي اپنائڻ.ننڍي Sukeda لاء، جڏهن تيل هر 1000 ڪلوميٽر تبديل ڪيو ويندو آهي، انٽيوبيشن تمام آسان آهي.ان کان علاوه، انٽيوبيشن پڻ دم سيڪشن جي ترتيب ۾ وڌيڪ چونڊون مهيا ڪري سگھن ٿيون.

ڪينولا کي اسپرنگ سان لوڊ ڪيو وڃي ته جيئن نڪرڻ واري پائپ کي ليڪ ٿيڻ کان بچايو وڃي.

خارجي پائپ جو قطر جيترو وڏو هوندو، اوترو وڌيڪ هارس پاور ضروري ناهي.hydrodynamics جي نقطه نظر کان، exhaust گئس پاڻي جي وهڪري جي طور تي سمجهيو ويندو آهي، ۽ exhaust پائپ هڪ پاڻي چينل آهي.جيڪڏهن پاڻي جي چينل تمام ننڍڙو آهي، پاڻي جي وهڪري کي روڪيو ويندو، ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي؛بهرحال، جيڪڏهن پاڻي جو رستو تمام ويڪرو آهي ۽ پاڻي واٽر وے ۾ چوڌاري وهندو آهي، ايدي واء ۽ منفي اثرات پيدا ڪري ٿو، انجڻ جي ڪارڪردگي هن وقت بهتر نه ٿي سگهي.مختصر ۾، جڏهن انجڻ تيز رفتار تي آهي، هڪ نسبتا آسان نڪرڻ واري ماحول جي ضرورت هوندي آهي.جڏهن انجڻ گهٽ رفتار تي هلندي آهي، پائپ لائن جي توقع ڪئي ويندي آهي ته تسلسل وڌائڻ لاء گهٽجي وڃي.تنهن ڪري، ڊزائن ۾، نڪرڻ وارو پائپ جيترو ٿلهو ۽ هموار هوندو، اوترو ئي بهتر پاور آئوٽ هوندو.