انجڻ بند ٿيڻ کان پوءِ نڪرڻ واري پائپ لاءِ ٿڌڪار آواز پيدا ڪرڻ عام ڳالهه آهي.نڪرڻ واري پائپ تمام گرم آهي جڏهن انجڻ ڪم ڪري رهي آهي ۽ وڌندي ويندي جڏهن گرم ٿيندي.اهو شور تڏهن پيدا ٿيندو جڏهن انجڻ بند ٿيڻ کان پوءِ گرمي پد گهٽجي ويندو.جيڪڏهن نئين ڪار جي نڪرڻ واري پائپ ۾ ڪاربان جو ذخيرو گهٽ آهي، ته آواز صاف ۽ وڌيڪ واضح ٿيندو، جيڪو عام آهي.

موٽرسائيڪل، هڪ ٻه يا ٽي ڦيٿين واري گاڏي جيڪا گئسولين انجڻ سان هلندي آهي ۽ هينڊل ذريعي هلائي ويندي آهي، هلڪو، لچڪدار ۽ تيز هوندو آهي.اهو وڏي پيماني تي گشت، مسافر ۽ مال جي نقل و حمل، ۽ پڻ راندين جي سامان لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.

مثال طور چار اسٽروڪ انجڻ ۽ ٻه اسٽروڪ انجڻ جي ڪم ڪندڙ اصول کي وٺو: چار اسٽروڪ انجڻ وڏي پيماني تي استعمال ٿئي ٿي.چار اسٽروڪ انجڻ جو مطلب اهو آهي ته سلنڈر پسٽن جي هر چار موٽڻ واري تحريڪن کي هڪ ڀيرو ٻاري ٿو.خاص ڪم ڪندڙ اصول هيٺ ڏنل آهي:

انٽيڪ: هن وقت، انٽيڪ والو کوليو ويندو آهي، پسٽن هيٺان هلندو آهي، ۽ گئسولين ۽ هوا جو مرکب سلنڈر ۾ چوسيو ويندو آهي.

ڪمپريشن: هن وقت، انٽ والو ۽ نڪرڻ وارو والو هڪ ئي وقت ۾ بند ٿي ويا آهن، پسٽن کي اڳتي وڌندو آهي، ۽ مرکب کي دٻايو ويندو آهي.

دھڪ: جڏھن مکسر کي گھٽ ۾ گھٽ دٻايو ويندو آھي، اسپارڪ پلگ جمپ ڪندو ۽ مخلوط گيس کي ٻرندو، ۽ دھڪ سان پيدا ٿيندڙ دٻاءُ پسٽن کي ھيٺ ڪري ڇڏيندو ۽ ڪرانڪ شافٽ کي گھمڻ لاءِ ھلائيندو.

Exhaust: جڏھن پسٽن ھيٺئين نقطي ڏانھن وڃي ٿو، نڪرڻ وارو والو کولي ٿو، ۽ نڪرڻ واري گيس کي خارج ڪيو ويندو آھي.پسٽن اضافي خارجي گيس کي خارج ڪرڻ لاءِ مٿي وڃڻ جاري رکي ٿو.

ٻن اسٽروڪ انجڻ جو ڪم ڪندڙ اصول اھو آھي ته پسٽن ٻن اسٽروڪ لاءِ مٿي ۽ ھيٺ ھلندو آھي ۽ اسپارڪ پلگ ھڪ ڀيرو ٻاري ٿو.سيڪنڊ اسٽروڪ انجڻ جي انجڻ جو عمل چوٿين اسٽروڪ انجڻ کان بلڪل مختلف آهي.ٻه اسٽروڪ انجڻ کي ٻه ڀيرا دٻائڻ جي ضرورت آهي.ٻئي اسٽروڪ انجڻ تي، مرکب پهرين ڪرينڪ ڪيس ۾ ۽ پوء سلنڈر ۾ وهندو آهي.خاص طور تي، اهو دفن واري چيمبر ۾ وهندو آهي، جڏهن ته چوٿين اسٽروڪ انجڻ جو مرکب سڌو سنئون سلنڈر ۾ وهندو آهي.چوٿين اسٽروڪ انجڻ جو ڪرينڪ ڪيس تيل کي ذخيرو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، جيئن ٻن اسٽروڪ انجڻ جو ڪرينڪ ڪيس مخلوط گيس کي ذخيرو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ تيل کي ذخيرو نٿو ڪري سگهي، ان ڪري ٻه اسٽروڪ انجڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ تيل نان ريسائيڪلبل ڪمبشن آئل آهي.

ٻئي اسٽروڪ انجڻ جي ڪم ڪندڙ عمل هن ريت آهي:

پسٽن مٿي هلي ٿو ۽ مخلوط هوا ڪرينڪ ڪيس ۾ وهي ٿي.

پسٽن هيٺ لهي ٿو مخلوط هوا جي دٻاءُ کي ڪمبشن چيمبر تائين پهچائڻ لاءِ، پهريون ڪمپريشن مڪمل ڪري.

مرکب جي سلنڈر تائين پهچڻ کان پوء، پسٽن مٿي وڃي ٿو ۽ انٽ ۽ آئوٽليٽ کي بند ڪري ٿو.جڏهن پسٽن گيس کي گهٽ ۾ گهٽ مقدار ۾ دٻائي ٿو (هي ٻيو ڪمپريشن آهي)، اسپارڪ پلگ کي باهه ڏئي ٿي.

دھشت جو دٻاءُ پسٽن کي ھيٺ ڪري ٿو.جڏهن پسٽن هڪ خاص پوزيشن تي هيٺ لهي ٿو، نڪرڻ وارو بندرگاهه پهريون ڀيرو کوليو ويندو آهي، ۽ نڪرڻ واري گيس کي خارج ڪيو ويندو آهي ۽ پوء ايئر انٽ کوليو ويندو آهي.نئين مخلوط گئس سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿي باقي نڪرڻ واري گيس کي ڪڍڻ لاء.