موٽر سائيڪل جي سار سنڀال لاء، سڀ کان پهريان، نئين ڪار جي هلندڙ دور ۾ سار سنڀال تي ڌيان ڏيو.جيتوڻيڪ نئين ڪار جي حصن جي مشين جي سطح مشين جي درستگي جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿي، اهو اڃا تائين نسبتا خراب آهي، سٺي هلائڻ جي مقابلي ۾، اسيمبليء جو فرق ننڍڙو آهي، رابطي جي سطحون اڻ برابر آهن، ۽ حصا اعلي آهن. -هن وقت اسپيڊ وير اسٽيج.حرڪت دوران رگڙ جي دوران تمام گهڻيون ڌاتو چپس بند ٿي وينديون آهن، جنهن جي نتيجي ۾ موٽرسائيڪل جي حصن جي مٿاڇري تي گرمي پد ۽ خراب لوبريڪيشن اثر.حصن جي شروعاتي لباس جي رفتار کي گھٽائڻ ۽ سروس جي زندگي کي وڌائڻ لاء، موٽرسائيڪل کي هلائڻ واري عرصي ۾، عام طور تي 1500km بابت.

هدايتن جي مطابق استعمال ڪرڻ کان علاوه، هلندڙ مدت کي پڻ هيٺين قاعدن سان عمل ڪرڻ گهرجي:

1. ڊگھي وقت تائين ھڪڙو گيئر يا ھڪڙي رفتار استعمال نه ڪريو.

2. ڪوشش ڪريو تيز رفتار تي نه ڊوڙڻ، خاص ڪري گهڻي وقت لاءِ.

3. مڪمل throttle کولڻ کان پاسو ڪريو، ۽ گھٽ گيئر ۽ تيز رفتار.

4. وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچڻ لاءِ انجڻ کي وڌيڪ لوڊ هيٺ هلڻ جي اجازت نه ڏيو.

5. نئين ڪار جي پهرين سروس جي گهربل مائيليج تائين پهچڻ کان پوء، انجڻ جو تيل ۽ فلٽر وقت تي تبديل ڪيو وڃي.

تيل کي باقاعده تبديل ڪريو

انجڻ موٽرسائيڪل جي دل آهي، ۽ تيل انجڻ جو رت آهي.انجڻ جي تيل جو ڪم نه رڳو هر حرڪت واري حصي جي رگڻ واري مٿاڇري تي لوبريڪيٽنگ آئل فلم ٺاهڻ آهي (سيول جي وچ ۾ سلائيڊنگ ۽ رولنگ رگشن کي تبديل ڪرڻ سان مائع جي وچ ۾ رگڙ سان) لوبريڪيشن لاءِ ، حصن جي رگڙ مزاحمت کي گهٽائڻ ، پر اهو پڻ ڪردار ادا ڪري ٿو. صفائي، کولنگ، سنکنرن جي روڪٿام وغيره.

انجڻ جو تيل گهڻي وقت تائين استعمال ٿيڻ کان پوءِ خراب ٿيندو، ڇاڪاڻ ته اڻ سڙيل گيسولين پسٽن جي انگن جي خال مان ڪرينڪ ڪيس ۾ وهندو، انجڻ جي تيل کي ٿلهو بڻائيندو؛انجڻ جو تيل حصن جي پائڻ کان پوءِ ڌاتو جي چپس کي صاف ڪندو ۽ ڪاربان جي جمع ٿيڻ کان پوءِ ٺهيل انجڻ جي تيل کي گندو بڻائيندو؛خراب ٿيل تيل لوڻ واري اثر کي تباهه ڪندو ۽ انجڻ جي لباس کي تيز ڪندو.

انجڻ جي تيل جي گھٽتائي ۽ گهٽ معيار جو سڌو سنئون انجڻ جي خدمت جي ڪارڪردگي ۽ خدمت زندگي تي اثر انداز ٿيندو.خاص طور تي موٽرسائيڪلن لاءِ اوور هيڊ ڪيمشافٽ والو ٽرين سان، ڇاڪاڻ ته اوور هيڊ والو ٽرين جي ڪيمشافٽ پوزيشن تمام گهڻي آهي، ان جي لوڻ جو اثر مڪمل طور تي تيل پمپ ذريعي پمپ ڪيل تيل تي منحصر هوندو آهي، ۽ سلنڈر هيڊ تي تيل جلدي واپس گيرو باڪس ڏانهن موٽندو. ، تنهنڪري ان کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ وڌيڪ قابل اعتماد ۽ سٺي لوبريڪيشن سسٽم جي ضرورت آهي، تازو تيل کي باقاعدي تبديل ڪيو وڃي.

عام طور تي، تيل کي تبديل ڪرڻ وقت ھيٺين حصن تي ڌيان ڏيڻ گھرجي:

1. انجڻ جي تيل کي انجڻ جي گرم حالت ۾ تبديل ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته گرم حالت ۾، انجڻ جي ڪرينڪ ڪيس ۾ گندو تيل سٺو وهڪرو هوندو آهي ۽ تيل جي سوراخ مان ٻاهر نڪري سگهي ٿو.جيڪڏهن ضروري هجي ته، فلشنگ لاء تازو انجڻ جو تيل يا ڊيزل تيل شامل ڪريو.

2. انجڻ جي تيل ۽ فلٽر کي تبديل ڪرڻ وقت، ڪمپريسر ٿيل هوا کي سڪي وڃڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو جيڪڏهن حالتون اجازت ڏين، ته جيئن تيل جي داغ کي روڪڻ يا تيل جي فراهمي کي متاثر ڪرڻ کان بچائي سگهجي.

3. تازو انجڻ آئل سان مٽايو، ان کي انجڻ آئل اسڪيل جي مٿئين ۽ هيٺين حدن جي وچ ۾ ٺاهيو، ۽ انجڻ کي بند ڪريو ٻيهر چيڪ ڪرڻ لاءِ ڪجھ منٽن لاءِ شروع ڪرڻ کان پوءِ.

4. هوا جي گرمي جي مطابق مختلف viscosity سان تيل چونڊيو.