هڪ اڌ سال جي ڊرائيونگ کان پوء، ڪيترن ئي موٽر سائيڪلن کي معلوم ٿيندو ته نڪرڻ وارو پائپ زنگ آلود آهي، ۽ انهن کي خبر ناهي ته ان سان ڪيئن معاملو ڪجي.انهن کي صرف ان لاءِ انتظار ڪرڻو پوندو ته اهو سست ٿي وڃي ۽ ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي، تنهنڪري اهي قدرتي طور تي ٿورڙي لاچار محسوس ڪندا.حقيقت ۾، اهو صرف هر 3000-5000 ڪلوميٽرن (ذاتي ڊرائيونگ جي وقت جي مطابق) هڪ ننڍڙي سار سنڀال ڪندي حل ڪري سگهجي ٿو.

طريقو هن ريت آهي:

هڪ ننڍي آئل گن تيار ڪريو، ڪار جي سامهون واري حصي کي سلپ تي رکو، آئل گن کي استعمال ڪريو ته نڪرڻ واري پائپ جي پڇاڙيءَ مان ٿورو تيل شامل ڪريو.هڪ لمحي لاءِ شروع ڪرڻ کان پوءِ، ايڪسيليٽر کي ڪجهه ڀيرا ڦوڪيو، ته جيئن آئل ايگزاسٽ پائپ جي اندرئين ڀت کي هڪجهڙائي ڪري سگهي.تيل وڌيڪ نه ٿو ٿي سگهي.هڪ حفاظتي فلم ٺاهي سگهجي ٿو.

آپريشن کان اڳ، توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي:

1. تيل شامل ڪرڻ کان اڳ، پڪ ڪريو ته ڊرين جو سوراخ کوليو ويو آهي، ٻي صورت ۾ خطرو هوندو ته ڪچرو پاڻي جي بخار سان ملايو ويندو آهي ۽ خارجي ۾ تيز گرمي پد جو تيل، جنهن سان ڊيل ڪرڻ ڏکيو آهي.

2. نڪرڻ واري پائپ ۾ تيل داخل ڪرڻ جو مقصد اهو آهي ته نڪرڻ واري پائپ کي ڪجهه پاڻي ۽ تيزابي مواد کي ڪنڊينس ٿيڻ کان روڪيو وڃي پائپ جي ڀت تي ڪيميائي تبديلين کان پوءِ خارج ٿيڻ واري پائپ ۾ داخل ٿيڻ کان پوءِ تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءُ واري خارجي گيس جي ڪري. انجڻ جو ٻرندڙ، جيڪو نڪرڻ واري پائپ جي زندگي کي متاثر ڪندو.نڪرڻ واري پائپ کي بچائڻ ۽ سروس جي وقت کي وڌائڻ لاءِ، موٽرسائيڪل کي ڪجهه عرصي تائين هلڻ کان پوءِ، نڪرڻ واري پائپ ۾ ڪجهه تيل لڳايو، پر تمام گهڻو نه، ۽ گنجائش 15ml-20ml تي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿي.

اهو موٽرسائيڪل سوارن لاءِ آسان هجڻ گهرجي ته اهي معمولي سار سنڀال جي علم کي سکڻ، ۽ انهن کي جلدي شروع ڪرڻ گهرجي.صرف توهان جي ڪار کي ڄاڻڻ سان اهو وڌيڪ ڊرائيونگ خوشي آڻي سگهي ٿو.