ماحولياتي تحفظ جي ضابطن تي عمل ڪرڻ سان، چار اسٽروڪ انجڻ آهستي آهستي ٻن اسٽروڪ انجڻ کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي.امپورٽڊ گاڏين جي کولڻ سان مارڪيٽ ۾ موٽرسائيڪل جي ريفٽيڊ پارٽس جي تعداد ۾ اضافو ٿيو آهي.انهن مان، نڪرڻ واري پائپ هڪ آهي اڪثر تبديل ٿيل شيون.
نڪرڻ واري پائپ کي پوئتي پريشر پائپ، سڌي پائپ ۽ ڊفيوشن پائپ ۾ ورهايو ويو آهي.نڪرڻ واري پائپ جي دم واري حصي کان، مجموعي پٺتي دٻاء جي مزاحمت کي برقرار رکڻ لاء، پوئتي پريشر پائپ پائپ جي جسم جي اندر ڪيترن ئي ڪراس ڊافرام سان ليس آهي.اهو ڊزائن پڻ شور کي گهٽائي سگھي ٿو.ماحولياتي تحفظ جي ضابطن تي غور ڪرڻ کان پوء، اصل ڪارخاني گاڏيون اڪثر ڪري پوئتي پريشر پائپ ڊيزائن کي اپنائڻ؛اخراج جي مزاحمت کي گھٽائڻ لاءِ، پريشر ريٽرن پائپ اندر بلڪ هيڊ کي سڌي پائپ مان ڪڍيو وڃي ٿو، ته جيئن خارجي گيس کي وڌيڪ آساني سان ۽ جلدي خارج ڪري سگهجي.تنهن هوندي به، شور جو ٺهيل سڌو پائپ ڊيزائن پاران اڪثر تنقيد ڪئي ويندي آهي.
ڊفيوزر پهرين ٻن ماڊلن جي ڀيٽ ۾ ساخت ۾ وڌيڪ خاص آهي، ۽ ان جو ڪوبه واضح آئوٽ ليٽ ڊزائين ناهي.ان جي بدران، اهو فضول گيس کي ختم ڪرڻ لاء آخر ۾ ڊفيوزر جي وچ ۾ فرق استعمال ڪري ٿو.ساڳئي وقت، نڪرڻ واري پائپ جي پوئتي دٻاء جي مزاحمت کي ڊفيوزر جي تعداد کي تبديل ڪندي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.
ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر فضول گيس جي علاج ۽ آلودگي کي گهٽائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.ڪيٽالسٽ ڪنورٽر هڪ ڪيٽيليسٽ آهي جنهن ۾ قيمتي ڌاتن جو هڪ قسم شامل هوندو آهي، جيڪو انجڻ مان پيدا ٿيندڙ خارجي گيس کي خارج ڪرڻ لاءِ بي ضرر گيس ۾ تبديل ڪري سگهي ٿو، جڏهن ته ليڊ مرڪب ڪيٽيليسٽ قيمتي ڌاتن جي مٿاڇري تي لڳل هوندا، جنهن سبب ڪارڪردگيءَ جو نقصان ٿيندو.تنهن ڪري، صرف اڻڄاتل گئسولين گئسولين لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو، ۽ اڻڄاتل ساخت سان اضافو ممڪن حد تائين بچڻ گهرجي.ان کان علاوه، ڪيٽيليسٽ ڪنورٽر لاءِ گھربل ڪم ڪندڙ گرمي پد ڪافي وڌيڪ آھي، تنھنڪري ان کي اڪثر ڪري ھيڊ سيڪشن يا ايگزاسٽ پائپ جي وچ واري حصي تي ٺاھيو ويندو آھي. گھڻا ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ريٽيڪيوليٽ ٿيل آھن.
پوسٽ جو وقت: جون-03-2019