1. انجڻ جي تيل جي سار سنڀال لاء پهرين ترجيح آهي.درآمد ٿيل نيم مصنوعي انجڻ جو تيل يا مٿي استعمال ڪيو وڃي، ۽ مڪمل مصنوعي انجڻ جي تيل کي ترجيح ڏني وڃي.ايئر آئل کولڊ گاڏين کي واٽر ٿلڊ گاڏين جي ڀيٽ ۾ انجڻ آئل جي وڌيڪ ضرورت هوندي آهي.جڏهن ته، ڪجهه سنگل سلنڈر گاڏين لاءِ وڏي بي گھرڻ سان، نيم مصنوعي انجڻ جو تيل استعمال ڪري سگهجي ٿو ڇاڪاڻ ته ڪرينڪ شافٽ هڪ ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ آهي جنهن سان انجڻ جي تيل تي گهٽ ضرورتون هونديون آهن.تنهن هوندي به، مصنوعي تيل صرف هڪ ڊگهي mileage کان پوء تبديل ڪري سگهجي ٿو.مڪمل طور تي مصنوعي انجڻ 3000-4000 ڪلوميٽر کان پوء بغير بغير تبديل ڪري سگھجي ٿو.انجڻ آئل فلٽر عنصر کي باقاعدي تبديل ڪيو وڃي ۽ انجڻ تمام صاف هجڻ گهرجي.

2. صاف ايئر فلٽر استعمال ڪرڻ ضروري آهي.درآمد ٿيل گاڏين جو ايئر فلٽر مهانگو آهي.هڪ دفعو ايئر فلٽر خراب ٿي ويندو آهي، مٽي ۽ ريل سلنڈر ۾ داخل ٿيندي، ڪاربوريٽر جي ذريعي انگوزي ۽ والوز.جيڪڏهن اهو بند ڪيو ويو آهي، اهو اڻ گهربل طاقت جو سبب بڻائيندو ۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو.ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ناگزير طور تي تيز نڪرڻ واري رفتار تي ڪارو تماڪ جي اڳواڻي ڪندو.هڪ ڊگهي وقت کان پوء، ڪار جي استحڪام ۽ طاقت گھٽجي ويندي.

3. ٽائر صاف ڪريو ۽ ٽائر صاف رکو.نموني ۾ پٿر نه آهن.سڀ کان اهم شيء اها آهي ته ٽائر کي موم يا تيل سان گڏ نه ٿو ڪري سگهجي.ڇاڪاڻ ته تيل کي ربر سان لاڳاپو آهي، اهو ٽائر ڀڃڻ ۽ خراب ٿيڻ جو سبب بڻائيندو، پنهنجي حفاظت کي خطرو ڪري ٿو.ڇاڪاڻ ته موٽرسائيڪل ڪنڊنگ حاصل ڪرڻ لاءِ پريشر تي ڀاڙيندي آهي، ٽائر سڀ کان اهم آهي.

4. ايندھن جي ٽانڪي ۽ گيسولين ۾ ڪيتريون ئي نجاستون آھن.مون وٽ سال ۾ هڪ ڀيرو ايندھن جي ٽانڪي کي هٽائڻ، تيل جي سوئچ کي هٽائڻ، پاڻي ۽ زنگ کي هيٺان هٽائڻ، ايندھن جي ٽانڪي کي خشڪ ڪرڻ ۽ ان کي ٻيهر نصب ڪرڻ جو وقت آهي.

5. ڪاربوريٽر/ٿروٽل والو نوزل، ڪاربوريٽر ڪافي عرصي کان استعمال ڪيو پيو وڃي، ۽ ان ۾ ڪجھ نجاست به هوندي.توهان ڪاربوريٽر جي هيٺان نچڻ واري اسڪرو کي خالي ڪري سگهو ٿا ته جيئن گندگي کي گئسولين سان وهي وڃي.جيڪڏهن ڪاربوريٽر تيل ليڪ ڪري ٿو، ان کي مرمت ڪرڻ گهرجي ۽ وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي.ڇاڪاڻ ته ڪجهه گاڏين جو ڪاربوريٽر واقعي خراب ٺهيل هوندو آهي، هڪ ڀيرو ڪاربوريٽر تيل ليڪ ڪندو، گيسولين سلنڈر ۾ لڪندو.جيڪڏهن ڪاربوريٽر کي دٻايو وڃي ٿو، ته پيٽرول انجڻ جي تيل کي ٺهڪندڙ، ڪرينڪ ڪيس ۾ لڪي ويندي.جيڪڏهن گئسولين جو مقدار وڏي آهي.اڄڪلهه، وڏي نقل و حمل واري موٽر سائيڪلون اليڪٽرانڪ ايندھن انجيڪشن سسٽم کي استعمال ڪري رهيا آهن، تنهنڪري اهو ضروري آهي ته ٿلهي جسم ۽ ايندھن جي انجڻ جي نوز کي باقاعده صاف ڪرڻ گهرجي.

6. بيٽري کي هر ڇهن مهينن ۾ ري چارج ڪيو وڃي.ڊرائيونگ کان اڳ هيڊ لائيٽ بند ڪريو.

7. ڪلچ، 250 جي بي گھرڻ سان چار سلنڈر ڪار، روزاني رفتار کي به پورو ڪري سگھي ٿي.جيستائين گيئر لال نه آهي ۽ تيل سٺو آهي، بنيادي ڪار اڃا تائين عام استعمال ۾ آهي.ڪلچ ڊسڪ جا ٽڪرا بيئرنگ پيڊ کي سنجيدگي سان پائڻ، تنهنڪري هن خراب عادت تي ڌيان ڏيو.

8. جھٽڪو جذب.سامهون جھٽڪو جذب ڪرڻ وارو تيل بنيادي طور تي سال ۾ هڪ ڀيرو تبديل ڪيو ويندو آهي.جيڪڏهن پوئين جھٽڪو جذب ڪرڻ وارو تيل ليڪ ٿئي ٿو، تيل جي مهر کي تبديل ڪريو جڏهن ڪور خالي هجي، پر هڪ ڀيرو ڪور خالي ٿئي، صرف اسيمبليء کي تبديل ڪريو.

9. والو کي ايندھن جي اضافو سان ڀرجي سگھجي ٿو.عام طور تي، هڪ بوتل استعمال ڪري سگهجي ٿو 20 ڀيرا 250 ماڊل لاء.ان کان سواء، سامهون هوائي گذرڻ ناسي آهي.ان کي استعمال ڪرڻ کان پوء، carburetor disassembled ڪري سگهجي ٿو، ۽ سڄي هوائي گذرڻ چاندي اڇو آهي.اهو نئون وانگر روشن آهي.

10. اسپارڪ پلگ ۽ اگنيشن تارون.جيڪڏهن توهان اگنيشن سرڪٽ جي باري ۾ خيال رکون ٿا ۽ ٿورو بجيٽ آهي، اهو ضروري آهي ته ڪيترن ئي هاء وولٽيج تارن ۽ ايريڊيم اسپارڪ پلگ جي هڪ سيٽ ۾ سيڙپڪاري ڪريو.