ايگزاسٽ سسٽم وقت سان گڏ ڪجهه عام مسئلن کي منهن ڏيڻ جو پابند هوندو آهي. توهان عام طور تي اهو ٻڌائي سگهو ٿا ته ڇا توهان جي نڪرڻ واري نظام سان ڪو مسئلو آهي، جيئن ته ڪجهه واضح خبرداري جون نشانيون آهن جن ۾ شامل آهن:

نڪاح زمين تي ڇڪي ٿو يا رڙيون ڪري ٿو

اتي عام نڪرڻ کان وڌيڪ آواز آهن

ٻاهر نڪرڻ کان هڪ غير معمولي بو اچي رهيو آهي

زنگ جو نقصان

سڀ کان وڌيڪ طريقو اهو آهي ته نڪرندڙ خراب ٿيڻ يا ڳوڙها ۽ ڳوڙها زنگ جي ڪري آهي، جيڪو ڪيترن ئي مختلف مسئلن جو سبب بڻجي سگهي ٿو.جيڪڏهن مورچا جو مسئلو سخت آهي، اهو شايد ساخت جي نقصان جي ڪري سگھي ٿو يا مڪمل خارج ٿيڻ جي ناڪامي سبب.

سڀ کان وڌيڪ انتهائي ڪيسن ۾، هڪ نڪرڻ واري پائپ کي ايترو خراب يا خراب ٿي سگهي ٿو ته اهو ڦري ويندو، ۽ روڊ تي ڇڪيو وڃي جيئن توهان ڊرائيو ڪيو.

نڪرڻ واري حقيقت: توهان جي گاڏي ۾ ڪيترن ئي مختصر سفرن تي وڃڻ تيز رفتار خارج ٿيڻ جي ڪري سگھي ٿو.توهان کي هڪ مختصر ڊرائيو تي وڃڻ کان پوء، پاڻي وانپ ٿڌي.ان کان پوء اهو هڪ مائع ۾ ڦرندو آهي.اهو توهان جي خارج ٿيڻ ۾ مورچا ٺهڻ جي معمول کان وڌيڪ موقعو پيدا ڪري ٿو.

ٻاھر ڪڍڻ وارا ڪيترائي ڀيراآساني سان ڪجھ مختلف طريقن سان نقصان جو شڪار آهن.

پهرين، انتهائي دٻاء جي چڪر جي نمائش، ۽ گرمي.ان جي نتيجي ۾ نڪرندڙ ڪيترائي ڀيرا ايترو خراب ٿي ويو آهي، جو اهو وڌيڪ گرميء کي برداشت نٿو ڪري سگهي.جڏهن ائين ٿئي ٿو، ته درگاهن تي ٺهڻ شروع ٿئي ٿو.وقت گذرڻ سان، اهي ٽڪرا وري ننڍڙن سوراخن ۾ تبديل ٿي سگهن ٿا، جيڪي مڪمل ناڪامي جو سبب بڻجن ٿا.

ٻيو، exhaust سسٽم hangers يا mountings ڀڄي سگهي ٿو.ان جي نتيجي ۾ نڪرندڙ ميني فولڊ اضافي دٻاءُ جو تجربو ڪري ٿو، جنهن کي ان کي روڪڻ لاءِ ڊزائين نه ڪيو ويو آهي.

آڪسيجن سينسرعام مسئلا

وقت گذرڻ سان، جيئن آڪسيجن سينسر ڳري ويندا آهن، اهي گهٽ درست ماپون ڏيندا.

اهو عقلمند آهي ته جيئن ئي توهان کي ڪو مسئلو محسوس ٿئي ته ناقص آڪسيجن سينسر کي تبديل ڪريو.اهي ايندھن جي معيشت لاء اهم آهن، ۽ جيڪڏهن صحيح طريقي سان ڪم نه ڪن، اضافي پيٽرول جي قيمتن جي ڪري وڏي پئماني تي پئجي سگهي ٿي.

ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرعام مسئلا

ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز ڇڪجي يا بلاڪ ٿي سگهن ٿا.توهان اهو ٻڌائڻ جي قابل هوندا ته ڇا توهان جي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي هيٺ ڏنل سببن جي ڪري بلاڪ ڪيو ويو آهي:

- توهان جي ڪار سان طاقت جي هڪ قابل ذڪر کوٽ

- توهان جي ڪار جي فرش مان گرمي محسوس ڪندي

- سلفر جي بو (عام طور تي سڙيل انڊن جي بوءَ سان مشابهت رکي ٿي).

ڊيزل ذرات جو فلٽرعام مسئلا

وقت سان گڏ، ڊي پي ايف جي بند ٿي سگهي ٿي.سخت حالتن ۾، ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ٿي سگھي ٿو.DPF هڪ بحالي واري عمل جي ذريعي وڃو.هي ڪنهن به سوٽ کي صاف ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.پر، عمل جي ڪامياب ٿيڻ لاء، ان کي مخصوص ڊرائيونگ حالتن جي ضرورت آهي.جيڪڏهن حالتون مثالي نه آهن، ته پوءِ اهو امڪان آهي ته اهو انجڻ جي انتظاميا صاف ڪرڻ کان ٻاهر بند ٿي سگهي ٿو، جيتوڻيڪ اهو نادر آهي.

بند ٿيل DPF مسئلن جو سڀ کان وڏو سبب ڊيزل گاڏي کي ٿورڙي فاصلي تي هلائڻ آهي بغير انجڻ کي صحيح طور تي گرم ٿيڻ جو وقت.هن کي روڪڻ لاء، additives توهان جي ٻارڻ ۾ شامل ڪري سگهجي ٿو.

ٻي صورت ۾، توهان هڪ فري وي تي ڊگهي ڊرائيو لاء پنهنجي گاڏي وٺي سگهو ٿا.توهان کي انجڻ کي معمول کان وڌيڪ RPM تي رکڻ جي ضرورت پوندي (توهان عام طور تي گهٽ گيئر استعمال ڪندي، جڏهن ته اڃا به رفتار جي حد تي ڊرائيونگ ڪندي). ائين ڪرڻ سان DPF کي صفائي ۽ بحالي واري چڪر کي شروع ڪرڻ ۾ مدد ملندي.

ڇا جيڪڏهن DPF اڳ ۾ ئي بند ٿيل آهي؟

پوء توھان استعمال ڪري سگھوٿا ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر ڪلينر.مڪمل بوتل جي مواد کي ڊيزل جي مڪمل ٽينڪ ۾ شامل ڪريو.فارمولا انتهائي متمرکز ۽ اثرائتو آهي.اهو استعمال ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي جڏهن توهان جي گاڏي جو ڊيش بورڊ امبر DPF وارننگ لائيٽ ڏيکاري ٿو.

مفلرعام مسئلا

جيڪڏهن سائلنسر کي نقصان پهچايو وڃي ته گاڏي زور سان يا خاص طور تي مختلف آواز ڏيندو.توهان ڪم ڪري سگهو ٿا ته مفلر خراب ٿي ويو آهي ان جي چڪاس ڪندي.ڇا ان ۾ سوراخ يا زنگ آهي؟جيڪڏهن توهان ڪنهن مورچا ڳوليندا آهيو، اهو مطلب ٿي سگهي ٿو ته مفلر جي اندر هڪ وڏو مسئلو آهي.